Track market-moving stories before they get noisy

Holdingová společnost Porsche SE, která je hlavním akcionářem německého automobilového koncernu Volkswagen, se v pololetí propadla do čisté ztráty 2,22 miliardy eur (téměř 54 miliard Kč) po zisku 338 milionů eur před rokem. Oznámila to v dnešní tiskové zprávě. Zároveň automobilku Volkswagen vyzvala, aby podnikla rychlé kroky k posílení konkurenceschopnosti.

Za rozsáhlou pololetní ztrátou společnosti Porsche SE stojí zejména snížení účetní hodnoty podílu v automobilce Volkswagen. Ta se v poslední době potýká s řadou problémů, včetně vysokých nákladů, nadbytečných kapacit, rostoucí čínské konkurence nebo amerických cel. Součástí koncernu Volkswagen je i Škoda Auto.

"Skupina Volkswagen se nachází na historické křižovatce. V zájmu firmy a její dlouhodobé konkurenceschopnosti musejí všichni zúčastnění převzít zodpovědnost. Čím déle se budou rozhodnutí odkládat, tím větší budou problémy," uvedl předseda představenstva holdingu Porsche SE Hans Dieter Pötsch. "Nyní je potřeba soustředit se výhradně na to, co je z podnikatelského a ekonomického hlediska nezbytné. Vše ostatní musí ustoupit do pozadí," dodal.

Člen představenstva holdingu zodpovědný za finance Johannes Lattwein pak označil za nezbytné odbourat nadbytečné výrobní kapacity, výrazně snížit náklady a zásadně zlepšit rozhodovací a řídicí procesy. "Jako většinový vlastník kmenových akcií Volkswagenu proto Porsche SE podporuje vedení koncernu a jeho návrhy," uvedl. "Cílem je konkurenceschopnost. Ve snaze o její zajištění je potřeba zvážit každou možnost. Jinak Volkswagenu hrozí, že v mezinárodní konkurenci natrvalo ustoupí do pozadí," dodal.

Volkswagen chystá rozsáhlou restrukturalizaci aktivit zahrnující drastické omezení výroby. Podle nedávné zprávy agentury Reuters by v koncernu mohlo v příštích letech zaniknout až 140.000 pracovních míst. Na konci loňského roku koncern podle své výroční zprávy zaměstnával kolem 663.000 lidí.

Škoda Auto nicméně v červenci uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity. Škoda Auto patří mezi největší zaměstnavatele v České republice, kde provozuje tři výrobní závody a má zhruba 36.500 zaměstnanců včetně agenturních.

Koncern Volkswagen v červenci oznámil, že zisk po zdanění se mu v pololetí propadl o 30,7 procenta na 3,1 miliardy eur (zhruba 75 miliard Kč). Provozní zisk se snížil téměř o 12 procent na 5,9 miliardy eur, zatímco provozní zisk samotné Škody Auto zhruba o šest procent vzrostl a dosáhl téměř 1,4 miliardy eur.

Holding Porsche SE ovládaný rodinami Porscheů a Piëchů není totožný s výrobcem sportovních vozů Porsche AG, který je samostatnou dceřinou firmou koncernu Volkswagenu. V roce 2022 vstoupily akcie společnosti Porsche AG na burzu, Volkswagen nicméně zůstal jejím většinovým vlastníkem.

29.7.2026 08:58

Erste má ambiciózní plán, ropa opět roste

I přes celkově včerejší poklidný vývoj, Asie přes noc znovu výrazněji oslabovala. Důvodem byl pokračující výprodej polovodičových akcií. V Jižní Koreji zaostal za očekáváni při kvartálních výsledcích výrobce pamětí SK Hynix (-10 %), jeho konkurent Samsung bude reportovat ve čtvrtek. Výprodej v Koreji poslal širší index MSCI Asie do záporu -1 % a jeho hodnota je nejníže od dubna. Futures kontrakty pro zámoří se přes volatilnější vývoj přes noc nicméně nyní obchodují bez větších změn, Evropa bude po včerejším růstu zřejmě nepatrně ztrácet. Zde investoři spíše sledují ceny ropy, které posilují téměř +4 %, Brent se obchoduje na 87 USD. USA oznámily, že zastavily překvapivý útok íránských vojáků. Hormuzský průliv zůstává nevyřešen. Středa přinese zasedání FEDu (zvýšení sazeb se nečeká, ale vyloučit nedá). Výsledky přinesou MSFT a Meta, zítra pak Apple či AMZN. V Evropě potvrdila výhled zisku společnost Porsche, silně vypadají čísla od Deutsche bank či UBS. Erste bude teprve zveřejňovat, ale nechala se slyšet, že do roku 2030 plánuje zdvojnásobit hodnotu čistého zisku. Očekávali bychom proto pozitivní reakci akcií.

Pavel Hadroušek, makléř, Fio banka, a.s.

Německý výrobce sportovních vozů Porsche se chystá zrušit další více než 4000 pracovních míst. S odkazem na zdroje deníku Handelsblatt o tom informuje agentura DPA. Podle listu by konečné číslo mohlo být ještě výrazně vyšší. Porsche nyní celosvětově zaměstnává přes 40 000 lidí.

Podle zprávy opatření postihnou především zaměstnance na manažerských a administrativních pozicích. Ve vývojovém centru ve Weissachu se údajně přehodnocuje využití přibližně 30 procent tamních kapacit.

Mluvčí Porsche odmítl potvrdit konkrétní počet dotčených pracovních míst. Zmínil jen, že firma aktuálně připravuje další "balíček pro budoucnost", který má zefektivnit její chod. Představit by ho chtěla do konce července.

Další snižování počtu pracovních míst nad rámec původního balíčku oznámil již v březnu generální ředitel Porsche Michael Leiters. V oblasti Stuttgartu má být do roku 2029 zrušeno přibližně 1900 pracovních míst. Kromě toho vypršely smlouvy zhruba 2000 dočasných zaměstnanců. V květnu společnost Porsche rovněž oznámila uzavření tří dceřiných firem, což se dotklo dalších 500 zaměstnanců.

Německé automobilky se potýkají s nárůstem čínské konkurence a také s americkými cly. Mercedes chce zpět 40hodinový pracovní týden. Masivní propouštění chystá i automobilový koncern Volkswagen. Podle médií hodlá v příštích letech celosvětově zrušit až 100 000 pracovních míst, což je asi 15 procent současného stavu.